Kristin

Transport ifølge Sodirs feltbeskrivelse

The well stream is processed at the Kristin platform and the rich gas is sent via the Åsgard Transport System (ÅTS) to the Kårstø terminal, where NGL and condensate is extracted. Light oil separated out on Kristin is transferred to the Åsgard C facility for storage and export.

Sitat fra Sodirs feltbeskrivelse (engelsk), oppdatert 20. feb. 2026. Sodir, feltbeskrivelse

Merknader

• Olje som lastes til skip, har ingen fast rute etter feltet. Mottakerne er ikke kjent.
• Gassen blandes i rørnettet. «Mulig rute» er en rørforbindelse videre fra et knutepunkt eller et landanlegg, ikke et mål på hvor feltets gass faktisk går.
• Pilene viser retning, ikke mengde. Retningen er Sodirs fra → til for hvert rør; Sodir har ikke strøm per rør.

Rigger

Rørsystemer og anlegg

Rørsystemer og anlegg (TUF) som feltets rør hører til eller produksjonen går videre inn i, med eierne. «Videre» betyr at produksjonen går videre inn i det. Koblingen kommer fra rørene i kartet over.

Flåte

Rigger som borer, offshorefartøy ved innretningene i AIS-bildet 7. okt. 2026 kl. 14:34 UTC og forsyningsskipene fra basen de siste 30 dagene.

Offshorefartøy ved innretningene

Innen 2 km av en innretning og under 1 knop. AIS fra Kystverket (Kystdatahuset, sanntidsbilde) (NLOD 1.0), 7. okt. 2026 kl. 14:34 UTC · Kystverket, Kystdatahuset: meldte seilaser og registertype (SafeSeaNet) (NLOD 1.0), 6. okt. 2026

• Sea1 Ruby ankerhåndteringsfartøy
  Ved Lavrans L (Kristin), 1.3 km
  AIS 7. okt. 2026 kl. 14:34 UTC · 0.4 knop
• Skandi Vega ankerhåndteringsfartøy
  Ved Lavrans (Kristin), 320 m
  AIS 7. okt. 2026 kl. 14:34 UTC · 0.7 knop

Besøk siste døgn med data: 1. okt.

Rigger og offshorefartøy som lå innen 2 km av en innretning med under 1 knop i minst 30 minutter, etter AIS-posisjonene for 1. okt. 2026 fra Kystverket. Kystdatahuset legger ut historikken med omtrent én ukes etterslep. Et besøk viser at fartøyet var der, ikke hvem det arbeidet for. AIS fra Kystverket (Kystdatahuset, historiske posisjoner) (NLOD 1.0), siste døgn 1. okt. 2026 · Kystverket, Kystdatahuset: registertype (SafeSeaNet) (NLOD 1.0), 1. okt. 2026 · Sokkeldirektoratet, innretninger med posisjon (NLOD 2.0), 7. okt. 2026 · OESA, riggnøkkel Sodir ↔ MMSI ↔ IMO (kuratert) (NLOD 1.0 / NLOD 2.0), 7. okt. 2026

• Rem Art forsyningsskip
  4.7 timer · 1 besøk, sist 1. okt. 2026
  Ved Kristin Q
• Transocean Spitsbergen rigg, halvt nedsenkbar · Transocean
  3.1 timer · 1 besøk, sist 1. okt. 2026
  Ved Kristin Q

Metode: Et besøk er et sammenhengende opphold innen 2 km av en innretning med fart under 1 knop i minst 30 minutter, regnet ut fra AIS-posisjonene. Hull i dataene på inntil 60 minutter, eller 3 timer når fartøyet ligger på samme sted før og etter, regnes ikke som avbrudd. Timer er summen av besøkene. Bare rigger og fartøy med offshore-registertype eller registrert hos Sokkeldirektoratet er med.

Forsyningsskip fra basen, siste 30 dager

Meldte avganger med offshorefartøy (registertype i SafeSeaNet). Forsyningsbase: Sokkeldirektoratet (hovedforsyningsbasen for feltet); posisjonen er havnens fra World Port Index, Wikidata eller OpenStreetMap (NLOD 2.0 / offentlig eiendom / ODbL), 28. sep. 2026 · Kystverket, Kystdatahuset: meldte seilaser og registertype (SafeSeaNet) (NLOD 1.0), 6. okt. 2026

• Kristiansund 18 offshorefartøy, 70 avganger
  Flest avganger: Kongsborg 11, Rem Art 9, Stril Neptun 9, Troms Sirius 9, Sjoborg 8

Hvem som leier en rigg eller et fartøy (charteravtaler) og til hvilken pris, står ikke i åpne data. Et fartøy er koblet til et felt bare når AIS viser det innen 2 km av en av feltets egne innretninger eller vertsinnretningen, med under 1 knop – det sier at fartøyet var der, ikke hvem det arbeider for. Innretninger på eksportveien teller ikke. Tankskip som laster olje fra produksjonsskip (FPSO) og lastebøyer er ikke med. Forsyningsskip per base bygger på meldte avganger (SafeSeaNet). Destinasjonen er som regel bare havområdet («Offshoreinst. Nordsjøen», «… Barentshavet»), så hvilket felt skipet forsyner, står ikke der. Peterhead er britisk og har ingen avganger i Kystdatahuset. AIS-dekningen til havs varierer. Et fartøy uten posisjoner i et tidsrom kan ha vært der uten å bli registrert. Skipsdata: Kystverket. Ikke til navigasjon.

Kilder

Alle tallene og koblingene på siden kommer herfra. Kuraterte koblinger er lagt inn for hånd av OESA ut fra teksten hos kilden, og sitatet kontrolleres mot kilden ved hver bygging.

• ENTSOG Transparency Platform, inngangspunkter for norsk gass (punktene i OESAs gasspanel); posisjonen fra Sokkeldirektoratet 7. okt. 2026
• OESA, rørgraf utledet av Sodirs rør og innretninger (sammenslåing ≤0,8 km, T-stykke ≤4 km, avgrening ≤1 km) 7. okt. 2026Rørene er koblet på Sodirs innretnings-id. Rørender uten videre rør er koblet inn i nærmeste rør med samme medium innen 4 km.
• Sokkeldirektoratet, brønnbaner med boreinnretning (påbegynt de siste tre årene) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, rettighetshavere per felt (gjeldende andeler) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, felt: status, operatør og forsyningsbase 28. sep. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, flyttbare innretninger (ansvarlig selskap og samsvarsuttalelse) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, innretninger 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, salgbar produksjon per felt og måned 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, reserver per felt 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, transportrør 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, eiere og operatører av rørsystemer og anlegg (TUF) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, feltbeskrivelse Kristin (Transport), kuratert av OESA 20. feb. 2026 · lisens NLOD 2.0

Står ikke i datagrunnlaget: Strøm i hvert rør, hvilket felts gass som ender i hvilket land, og kjøperne av olje og gass. Gassen blandes i rørnettet, så «mulig rute» er en rørforbindelse, ikke målt strøm.