Byrding

Transport ifølge Sodirs feltbeskrivelse

The well stream is routed through Fram Vest to Troll C for processing. The oil is transported further in the Troll Oil Pipeline II to the Mongstad terminal, and the gas is exported via Troll A to the Kollsnes terminal.

Sitat fra Sodirs feltbeskrivelse (engelsk), oppdatert 20. feb. 2026. Sodir, feltbeskrivelse

Merknader

• Gassen blandes i rørnettet. «Mulig rute» er en rørforbindelse videre fra et knutepunkt eller et landanlegg, ikke et mål på hvor feltets gass faktisk går.
• Pilene viser retning, ikke mengde. Retningen er Sodirs fra → til for hvert rør; Sodir har ikke strøm per rør.

Rørsystemer og anlegg

Rørsystemer og anlegg (TUF) som feltets rør hører til eller produksjonen går videre inn i, med eierne. «Videre» betyr at produksjonen går videre inn i det. Koblingen kommer fra rørene i kartet over. Mulige ruter videre står i en egen tabell: der finnes en rørforbindelse videre, men strømmen er ikke målt, og gassen blandes i rørnettet.

Mongstad Terminal: Sodir oppgir Equinor Energy AS som operatør fra 16. mai 2018, men ingen eiere for Mongstad Terminal. Kontrollert hos Sodir 7. okt. 2026. Sodir, oppslag i DataService · 7. okt. 2026

Troll I: Sodir oppgir ikke eiere eller operatør for Troll I; navnet står ikke i Sodirs tabeller over eiere og operatører av rørsystemer og anlegg, kontrollert hos Sodir 7. okt. 2026. Koblingen kommer fra Sodirs rørtabell, der 3 rør hører til Troll I. Operatør for rørene hos Sodir: Equinor Energy AS. Sodir, oppslag i DataService · 7. okt. 2026

Flåte

Rigger som borer, offshorefartøy ved innretningene i AIS-bildet 7. okt. 2026 kl. 14:34 UTC og forsyningsskipene fra basen de siste 30 dagene.

Besøk siste døgn med data: 1. okt.

Rigger og offshorefartøy som lå innen 2 km av en innretning med under 1 knop i minst 30 minutter, etter AIS-posisjonene for 1. okt. 2026 fra Kystverket. Kystdatahuset legger ut historikken med omtrent én ukes etterslep. Et besøk viser at fartøyet var der, ikke hvem det arbeidet for. AIS fra Kystverket (Kystdatahuset, historiske posisjoner) (NLOD 1.0), siste døgn 1. okt. 2026 · Kystverket, Kystdatahuset: registertype (SafeSeaNet) (NLOD 1.0), 1. okt. 2026 · Sokkeldirektoratet, innretninger med posisjon (NLOD 2.0), 7. okt. 2026 · OESA, riggnøkkel Sodir ↔ MMSI ↔ IMO (kuratert) (NLOD 1.0 / NLOD 2.0), 7. okt. 2026

• Searcher Tide forsyningsskip
  2.2 timer · 1 besøk, sist 1. okt. 2026
  Ved Troll C

Metode: Et besøk er et sammenhengende opphold innen 2 km av en innretning med fart under 1 knop i minst 30 minutter, regnet ut fra AIS-posisjonene. Hull i dataene på inntil 60 minutter, eller 3 timer når fartøyet ligger på samme sted før og etter, regnes ikke som avbrudd. Timer er summen av besøkene. Bare rigger og fartøy med offshore-registertype eller registrert hos Sokkeldirektoratet er med.

Forsyningsskip fra basen, siste 30 dager

Meldte avganger med offshorefartøy (registertype i SafeSeaNet). Forsyningsbase: Sokkeldirektoratet (hovedforsyningsbasen for feltet); posisjonen er havnens fra World Port Index, Wikidata eller OpenStreetMap (NLOD 2.0 / offentlig eiendom / ODbL), 28. sep. 2026 · Kystverket, Kystdatahuset: meldte seilaser og registertype (SafeSeaNet) (NLOD 1.0), 6. okt. 2026

• Mongstad 23 offshorefartøy, 111 avganger
  Flest avganger: Torsborg 13, Troms Arcturus 12, Havila Charisma 11, Havila Foresight 11, Rem Star 11

Hvem som leier en rigg eller et fartøy (charteravtaler) og til hvilken pris, står ikke i åpne data. Et fartøy er koblet til et felt bare når AIS viser det innen 2 km av en av feltets egne innretninger eller vertsinnretningen, med under 1 knop – det sier at fartøyet var der, ikke hvem det arbeider for. Innretninger på eksportveien teller ikke. Tankskip som laster olje fra produksjonsskip (FPSO) og lastebøyer er ikke med. Forsyningsskip per base bygger på meldte avganger (SafeSeaNet). Destinasjonen er som regel bare havområdet («Offshoreinst. Nordsjøen», «… Barentshavet»), så hvilket felt skipet forsyner, står ikke der. Peterhead er britisk og har ingen avganger i Kystdatahuset. AIS-dekningen til havs varierer. Et fartøy uten posisjoner i et tidsrom kan ha vært der uten å bli registrert. Skipsdata: Kystverket. Ikke til navigasjon.

Kilder

Alle tallene og koblingene på siden kommer herfra. Kuraterte koblinger er lagt inn for hånd av OESA ut fra teksten hos kilden, og sitatet kontrolleres mot kilden ved hver bygging.

• ENTSOG Transparency Platform, inngangspunkter for norsk gass (punktene i OESAs gasspanel); posisjonen fra Sokkeldirektoratet 7. okt. 2026
• OESA, rørgraf utledet av Sodirs rør og innretninger (sammenslåing ≤0,8 km, T-stykke ≤4 km, avgrening ≤1 km) 7. okt. 2026Rørene er koblet på Sodirs innretnings-id. Rørender uten videre rør er koblet inn i nærmeste rør med samme medium innen 4 km.
• Sokkeldirektoratet, rettighetshavere per felt (gjeldende andeler) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, felt: status, operatør og forsyningsbase 28. sep. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, innretninger 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, salgbar produksjon per felt og måned 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, reserver per felt 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, transportrør 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, eiere og operatører av rørsystemer og anlegg (TUF) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, eiere og operatører av rørsystemer og anlegg (oppslag 7. okt. 2026) 7. okt. 2026 · lisens NLOD 2.0
• Sokkeldirektoratet, feltbeskrivelse Byrding (Transport), kuratert av OESA 20. feb. 2026 · lisens NLOD 2.0

Står ikke i datagrunnlaget: Strøm i hvert rør, hvilket felts gass som ender i hvilket land, og kjøperne av olje og gass. Gassen blandes i rørnettet, så «mulig rute» er en rørforbindelse, ikke målt strøm.